((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Environ 80 membres du Congrès exhortent Stellantis à honorer ses engagements contractuels avec l'UAW
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Stellantis affirme ne pas violer l'accord conclu avec le syndicat, invoquant l'évolution des conditions du marché
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L'UAW pourrait se mettre en grève alors que les tensions augmentent à l'approche des élections américaines
(Les paragraphes 7 à 11 contiennent des détails sur les lettres, la bataille entre Stellantis et l'UAW) par Nora Eckert et David Shepardson
Près de 80 membres du Congrès, dont les deux principaux démocrates du Sénat, ont exhorté mercredi le constructeur automobile Stellantis
STLAM.MI à honorer les engagements en matière d'investissement qui font partie de son contrat avec le syndicat United Auto Workers.
Le syndicat et le constructeur de Jeep se sont livrés à une bataille acharnée après que Stellantis a déclaré qu'il retarderait un investissement prévu de 1,5 milliard de dollars pour rouvrir une usine d'assemblage à Belvidere, dans l'Illinois, bien que le constructeur automobile insiste sur le fait qu'il s'est engagé à respecter le plan et qu'il nie avoir violé le contrat.
Les membres démocrates de la Chambre des représentants et du Sénat américain ont envoyé mercredi au constructeur automobile deux lettres distinctes, rapportées pour la première fois par Reuters, dans lesquelles ils font part de leurs préoccupations. Les législateurs démocrates, dont le leader de la majorité au Sénat Chuck Schumer et le sénateur Dick Durbin, ont cité le retard de l'usine de l'Illinois et d'autres décisions signalées par Stellantis.
"Ces actions violent les obligations de Stellantis envers l'UAW", ont écrit les législateurs au directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, demandant au constructeur automobile, qui a subi les foudres des concessionnaires et des actionnaires pour la baisse de ses ventes, d'établir un calendrier pour les investissements.
Le propriétaire de Chrysler, Stellantis, qui a récemment remanié sa direction pour tenter de redresser les ventes en baisse en Amérique du Nord, doit maintenant faire face à un nouveau débrayage national du syndicat , à peine un an après que le président de l'UAW, Shawn Fain , ait mené une grève de six semaines contre les trois grands constructeurs automobiles de Detroit.
L'entreprise n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
Les griefs de l'UAW, repris dans ces lettres, portent sur les engagements en matière de produits et d'investissements pris lors des négociations contractuelles de l'automne dernier. Stellantis a accepté de rouvrir l'usine d'assemblage de l'Illinois, qui a été fermée, afin de construire de nouveaux camions de taille moyenne d'ici 2027.
Ce mois-ci, le constructeur automobile a poursuivi l'UAW devant un tribunal fédéral à propos de ces allégations et a déclaré qu'il n'avait pas violé le contrat. L'accord autorise Stellantis à retarder ses engagements financiers si les conditions du marché se détériorent, mais le syndicat et les signataires des deux lettres du Congrès ne sont pas satisfaits que l'entreprise utilise cette raison pour modifier ses plans.
"La récente tentative de Stellantis de justifier des retards dans ses engagements contractuels en matière d'investissement et de production n'a pas apaisé nos inquiétudes. Stellantis semble résolue à prétendre que les conditions du marché l'empêchent d'honorer ces engagements", indique la lettre envoyée par des dizaines de démocrates de la Chambre des représentants des États-Unis.
Les tensions entre le syndicat et le constructeur automobile se sont accrues à l'approche de l'élection présidentielle américaine du 5 novembre. La vice-présidente Kamala Harris a notamment reproché à Stellantis, dans des déclarations publiques, d'avoir pris des mesures qui "ne respectent pas la parole donnée aux travailleurs".
Le syndicat a préparé le terrain pour un débrayage national chez Stellantis en déposant des griefs et en organisant des votes de grève dans ses sections locales. Jusqu'à présent, certaines sections locales ont déjà voté pour autoriser une grève si les deux parties ne parviennent pas à un accord.
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